写真はSTBC (チタンブルーカバー/カーボンエンドタイプ)です。

写真はSMC (メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ)です。

写真はSMC (メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ)です。

写真はSMC (メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ)です。

EXHAUST

機械曲 R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証

製品バリエーション

SSC ステンレスカバー/カーボンエンドタイプ

Parts No.110-227-5151
完売/生産終了
重量(STD6.5kg)
3.8kg

¥91,000 (税込¥100,100)

STC チタンカバー/カーボンエンドタイプ

Parts No.110-227-5181
完売/生産終了
重量(STD6.5kg)
3.6kg

¥96,000 (税込¥105,600)

SMC メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ

Parts No.110-227-5121
完売/生産終了
重量(STD6.5kg)
3.8kg

¥99,000 (税込¥108,900)

STBC チタンブルーカバー/カーボンエンドタイプ

Parts No.110-227-5181B
完売/生産終了
重量(STD6.5kg)
3.6kg

¥101,000 (税込¥111,100)

在庫は常に変動しているため、ご注文時に「在庫あり」と表示されていても、在庫状況によっては商品をご用意できない場合がございます。予めご了承ください。

製品説明



カワサキ “Ninja” のスピリッツを受け継いだ末弟 新型「Ninja250」に早くも「機械曲 R-77S サイクロン カーボンエンド」が登場。
2011年の登場以来ヨシムラサイクロンの顔となっているR-77Jサイクロンをダウンサイジングした「R-77S」サイクロンは、変形四角の断面でオリジナリティーを持ち、ドライカーボンのエンドキャップにてスポーティーかつ迫力のあるデザインに仕上がっております。

STDマフラーと比べ約45%の軽量化(STD:6.5Kg、R-77S チタンカバー:3.6Kg)に成功。性能は全域でSTDを上回りレブ付近までパワーが伸びていきます。R-77Sサイクロンの優れた静音性能によりアイドリング付近はマイルド。フルエキゾースト仕様によるパラレルツインらしいサウンドが楽しめ、高回転時には迫力のあるサウンドとなります。

サウンド&パワー&スタイルと迫力のあるR-77Sサイクロンであなたのマシンがワンクラス上へとクラスアップします。

<EXPORT SPECとは>
このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げて います。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させ ました。

本製品は「Z250(’13-)」と共通設定です。
「Z250(’13-)」の詳細はこちらご覧ください。

<オプションパーツ>
オプションサイレンサーステーセット
■政府認証マフラー
■製品2年保証
■平成18・19年排出ガス規制および平成22年騒音規制適合
車両型式 JBK-EX250L
エンジン型式 EX250LE
自動車排出ガス試験結果証明書
(ガスレポ)
250cc未満の車両用マフラーには排出ガス試験結果証明書が必要ございませんので、商品に付属しておらず、販売もしておりません。
Main MaterialStainless
近接排気騒音 93dB/5,500rpm
加速走行騒音 77dB
♦本製品に関して、ヨシムラダイアリーで詳しく紹介をしています。
お時間があれば参考にご覧ください。⇒ http://blog.yoshimura-jp.com/yoshimura_blog/2013/03/ninja250-r-11-1-b25c.html



●この他にレーシングサイクロンもございます。レーシングサイクロンはこちらをご覧ください。
(※レーシングサイクロンはレース専用部品につき、一般公道の走行は絶対にしないでください。)
 ⇒ /product/n-115883
対応規格 政府認証

SOUND

構成部品

対応車種・年式

Ninja25013-15:ABS対応

×