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Ninja250(13-15:ABS対応)
Slip-On R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証

写真はSTBC (チタンブルーカバー/カーボンエンドタイプ)です。

写真はSTBC (チタンブルーカバー/カーボンエンドタイプ)です。

  • 写真はSTBC (チタンブルーカバー/カーボンエンドタイプ)です。
  • 写真はSMC (メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ)です。
  • 写真はSMC (メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ)です。
  • 写真はSMC (メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ)です。

商品情報

カワサキ “Ninja” のスピリッツを受け継いだ末弟 新型「Ninja250」に早くも「Slip-On R-77S サイクロン カーボンエンド」が登場。
2011年の登場以来ヨシムラサイクロンの顔となっているR-77Jサイクロンをダウンサイジングした「R-77S」サイクロンは、変形四角の断面でオリジナリティーを持ち、ドライカーボンのエンドキャップにてスポーティーかつ迫力のあるデザインに仕上がっております。

STDマフラーと比べ約53%の軽量化(STD:4.3Kg、R-77S チタンカバー:2.0Kg)に成功。性能面ではストリートで多用する開け始めのトルクが増し、9,500rpmの付近より更なるパワーが得られます。R-77Sサイクロンの優れた静音性能によりアイドリング付近はマイルドで、高回転時には迫力のあるサウンドとなります。

サウンドからスタイルまで迫力のあるR-77Sサイクロンであなたのマシンがワンクラス上へとクラスアップします。

<EXPORT SPECとは>
このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げて います。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させ ました。

本製品は「Z250('13-)」と共通設定です。
「Z250('13-)」の詳細はこちらご覧ください。


●後に、オプションの「エキゾーストパイプ」を組み合わせることで、スリップオンからフルエキゾーストへのバージョンアップも可能です。

 ・オプションエキゾーストパイプはコチラ
 ・フルエキゾーストタイプはコチラ

<オプションパーツ>
オプションサイレンサーステーセット
■政府認証マフラー
■製品2年保証
■平成18・19年排出ガス規制および平成22年騒音規制適合
車両型式 JBK-EX250L
エンジン型式 EX250LE
自動車排出ガス試験結果証明書
(ガスレポ)
無し (不要)
Main MaterialStainless
近接排気騒音 90dB/5,500rpm
加速走行騒音 73dB
♦本製品に関して、ヨシムラダイアリーで紹介しています。
http://blog.yoshimura-jp.com/yoshimura_blog/2013/03/ninja250-r-11-1-b25c.html



●この他にレーシングサイクロンもございます。レーシングサイクロンはこちらをご覧ください。
(※レーシングサイクロンはレース専用部品につき、一般公道の走行は絶対にしないでください。)
 ⇒ http://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=15883
認定番号1013001071

<同梱パーツ>

ガスケット

商品の購入

SSC

SSC (ステンレスカバー/カーボンエンドタイプ)

56,000円
(税込61,600円)

パーツNo.110-227-5W50

重量(STD4.3kg)2.2kg

SMC

SMC (メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ)

64,000円
(税込70,400円)

パーツNo.110-227-5W20

重量(STD4.3kg)2.2kg

STC

STC (チタンカバー/カーボンエンドタイプ)

61,000円
(税込67,100円)

パーツNo.110-227-5W80

重量(STD4.3kg)2.0kg

STBC

STBC (チタンブルーカバー/カーボンエンドタイプ)

66,000円
(税込72,600円)

パーツNo.110-227-5W80B

重量(STD4.3kg)2.0kg

関連データ

POWER CURVE

部品構成