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CRF250L(17:[ABS]可)、CRF250M(17)、CRF250 RALLY(17:[ABS/Type LD]可)
Slip-On RS-4Jサイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC

写真はSTB (チタンブルーカバー)です。

写真はSTB (チタンブルーカバー)です。

  • 写真はSTB (チタンブルーカバー)です。
  • 写真はST (チタンカバー)です。
  • 写真はSM (メタルマジックカバー)です。
  • ダブルエンブレムが標準仕様です。

商品情報

吸排気の見直しにより新規制に適合した2017年CRF250RALLY/L用に開発されたサイクロン。
サイレンサーデザインはAMAスーパークロス等で活躍するUSヨシムラのモトクロス用“RS-4”をベースに、国内基準に合わせました。

このスリップオンサイクロンは純正エキパイと組み合わせて装着。
厳しい国内規制に対応させながら、低中回転域での大幅な出力アップにより力強くなった加速を体感できる、コストパフォーマンスに優れたマフラーです。

操る楽しさを聴覚でも体感できるよう音質も追求。
シングルエンジン特有の歯切れの良いエキゾーストサウンドとマイルドな音質を融合させ、軽快な加速感を味わえます。

コーンエンド部にはカーボン素材を採用し、軽量化と共にスポーツデザインを演出。
サイレンサー表側にはエンブレムと共に「RS-4J」のレーザーマーキングが施され、裏側にもエンブレムが付く「ダブルエンブレム」仕様となります。

さらに、機械曲サイクロンのエキパイとテールパイプの取り付け位置&径をノーマルマフラーと共通化する事で、スリップオンをお持ちのお客様もヨシムラエキパイのみをご購入いただくことで、中高回転域での出力アップが特徴のフルエキタイプへの仕様変更を可能としました。

<下記部品を購入によりフルエキゾースト仕様になります>
・サイクロンEXパイプ(S) 111-42E-5L00 ¥26,000(税別)


フルエキゾーストタイプは コチラ

<EXPORT SPECとは>
このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げて います。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させ ました。

政府認証マフラー JMCA認定
■排出ガス規制適合品 騒音規制適合品 
■製品2年保証付

Main MaterialStainless
近接排気騒音90dB/4,250rpm
加速走行騒音82dB
車両型式 2BK-MD44
エンジン型式 MD38E
自動車排出ガス試験結果証明書
(ガスレポ)
有り (紛失された方はこちら)
・こちらの商品は2018年2月中旬発売予定です。

商品の購入

SS (ステンレスカバー)

¥56,000 (税抜価格)

パーツNo.110-42E-5P50

重量(STD5.4kg)3.3kg

SM (メタルマジックカバー)

¥64,000 (税抜価格)

パーツNo.110-42E-5P20

重量(STD5.4kg)3.3kg

ST (チタンカバー)

¥61,000 (税抜価格)

パーツNo.110-42E-5P80

重量(STD5.4kg)3.1kg

STB (チタンブルカバー)

¥66,000 (税抜価格)

パーツNo.110-42E-5P80B

重量(STD5.4kg)3.1kg

関連データ

POWER CURVE