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GSX250R(17)
Slip-On R-11 サイクロン 1エンド EXPORT SPEC 政府認証

商品情報

レーシーで迫力のあるスタイル
スズキスポーツマシンのデザインに相性抜群のR-11サイクロン。サイレンサー取付角度と位置にもこだわり、レースマシンをイメージさせるような戦闘的なレイアウトになるよう設計しました。そのレイアウトを作り出すテールパイプはR-77Sサイクロンよりも太いものを選択していることで、サイレンサー周りのスタイルに迫力を与えています。

パワー&トルクUPと扱い易さを両立させた出力特性
GSX250Rのエンジンパワーをヨシムラサイクロンにより全域で増大させており、アクセルを開ける手に力強くなった2気筒エンジンの鼓動を感じます。もちろん扱い易さは犠牲にしていない為アクセルワークに過剰に神経を使う必要も無く、ロングストロークを生かした低回転でトルクを感じながらの走りも得意とします。さらに、ひとたび右手を捻れば明らかに速くなった加速を体感できます。

程よい心地良さを持つマフラーサウンド
ツーリングの相棒に選びたくなるGSX250R。マフラーサウンドはライダーにストレスを与え疲労の原因となる事もあるので、ヨシムラサイクロンは高速道路走行のように中・高回転をキープし長距離走行をするロングツーリングも想定して開発。心地良さとのバランスを考慮したマフラーサウンドを作り出しています。サイズがコンパクトでレーシーなスタイルのR-11サイクロンは、R-77Sサイクロンに比べると高音が効いたサウンドが特徴です。

<EXPORT SPECとは>
このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的な溶接(Tig)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れています。
■政府認証マフラー JMCA認定
■排出ガス規制適合品 騒音規制適合品
■製品2年保証付
車両型式 2BK-DN11A
エンジン型式 J517
自動車排出ガス試験結果証明書
(ガスレポ)
無し
Main MaterialStainless steel
近接排気騒音 92dB/4,000rpm
加速走行騒音 79dB

・こちらの商品は10月中旬発売予定です。

<別途推奨パーツ>

  • ・スズキ純正ガスケット(パイプ接続部 / 再使用不可の場合に必要)

商品の購入

SS

SS (ステンレスカバー)

¥72,000 (税抜価格)

パーツNo.110-139-5E50

重量(STD4.3kg)2.4kg

SM

SM (メタルマジックカバー)

¥80,000 (税抜価格)

パーツNo.110-139-5E20

重量(STD4.3kg)2.4kg

ST

ST (チタンカバー)

¥77,000 (税抜価格)

パーツNo.110-139-5E80

重量(STD4.3kg)2.2kg

STB

STB (チタンブルーカバー)

¥82,000 (税抜価格)

パーツNo.110-139-5E80B

重量(STD4.3kg)2.2kg

関連データ

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