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CBR125R(国内仕様:13-)、CBR150R(タイ仕様:10-11)
機械曲 R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証

写真はCBR125R+SMC (メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ)です。

写真はCBR125R+SMC (メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ)です。

  • 写真はCBR125R+SMC (メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ)です。
  • 写真はCBR125R+STBC (チタンブルーカバー/カーボンエンドタイプ)です。
  • 写真はCBR150R+STBC (チタンカバー/カーボンエンドタイプ)です。
  • 写真はCBR150R+STBC (チタンカバー/カーボンエンドタイプ)です。

商品情報

「CBR150R(タイ仕様'10−'11)/CBR125R(国内仕様'13-)」用に機械曲(フルエキ)R-77SサイクロンEXPORT SPECが登場。
R-77Jサイクロンをダウンサイジングした「R-77S」サイクロンは、変形四角の断面でオリジナリティーを持ち、カーボンのエンドキャップを装着することにより、スポーティかつ迫力のあるデザインに仕上がっております。
STDマフラーと比べ約41%の軽量化(STD:5.6Kg、R-77Sチタンカバー:3.3Kg)に成功。性能は中高回転域でSTDを大きく上回り、レブ付近までパワーが伸びていきます。R-77Sサイクロンの優れた静音性能によりマイルドな音質となり、シングルらしい歯切れの良いサウンドが楽しめます。
<EXPORT SPECとは>
このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、 性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。 素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらも コストパフォーマンスにも優れた価格を実現させ ました。

■政府認証マフラー
■製品2年保証
■平成18・19年排出ガス規制および平成22年騒音規制適合
 
車両型式 CS150R(CBR150R)
EBJ-JC50(CBR125R)
エンジン型式 CS150RE(CBR150R)
JC39E(CBR125R)
自動車排出ガス試験結果証明書
(ガスレポ)
有り (紛失された方はこちら)
Main Material Stainless
近接排気騒音 93dB/5,250rpm (CBR150R)
89dB/5,000rpm (CBR125R)
加速走行騒音 80dB (CBR150R)
78dB (CBR125R)
CBR150R 2012年モデルは車両型式が〜2011年モデルと異なります。

<別途必要パーツ>

  • ・ホンダ純正エキゾーストガスケット

商品の購入

SMC

SMC (メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ)

¥67,000 (税抜価格)

パーツNo.110-42A-5120

重量(STD5.6kg)3.5kg

SSC

SSC (ステンレスカバー/カーボンエンドタイプ)

¥59,000 (税抜価格)

パーツNo.110-42A-5150

重量(STD5.6kg)3.5kg

STC

STC (チタンカバー/カーボンエンド)

¥64,000 (税抜価格)

パーツNo.110-42A-5180

重量(STD5.6kg)3.3kg

STBC

STBC (チタンブルーカバー/カーボンエンド)

¥69,000 (税抜価格)

パーツNo.110-42A-5180B

重量(STD5.6kg)3.3kg

関連データ

POWER CURVE


CBR150R


CBR125R

CONSTRUCTION